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基礎信息Product information
產品名稱：DCZ-IV盤式制動器
產品型號：焦作制動器
產品簡介：
DADH90-C-JFFW液壓直動式制動器ZSDB風電高速軸制動器PHDB-80偏航制動器、推動器電機為純銅電機國標FSDB-120液壓盤式制動器FSDB-100液壓盤式制動器、軸承為ZSDB-90風電高速軸制動器高速軸承5FSDB-90液壓盤式制動器，如需定購該產品 同樣的商品比價格，同樣的PHDB-90偏航制動器FSDB-70液壓盤式制動器DCZ-IV電磁盤式制動器DCZ-IV盤式制動器
產品特性Product characteristics
偏航制動器在安裝維護使用過程中的注意事項PHDB-120偏航制動器DADH90-C-JFFW液壓直動式制動器DADH120-B液壓盤式制動器DCZ-IV盤式制動器
PHDB-75偏航制動器PHDB-80偏航制動器PHDB-90偏航制動器GW2000A-04.1A液壓站FSDB-20DCZ-IV電磁盤式制動器液壓盤式制動器DADH120-B液壓盤式制動器DCZ-IV盤式制動器
（1）在安裝制動器之前，制動盤必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，GW2000A-04.1A液壓站任何殘留油污都將明顯降低制動器摩擦片的摩擦系數。以致影響制動器的制動性能。PHDB-75偏航制動器PHDB-80偏航制動器PHDB-90偏航制動器ZSDB風電高速軸制動器DADH120-D液壓直動式制動器DADH120-B液壓直動式制動器FSDB-20液壓盤式制動器
（2）摩擦片上禁沾油污，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數。PHDB-75偏航制動器DADH120-D液壓直動式制動器DADH90-C-JFFW液壓直動式制動器PHDB-80偏航制動器PHDB-80偏航制動器PHDB-90偏航制動器ZSDB風電高速軸制動器DADH120-B液壓直動式制動器
（3）制動器的排氣閥在出廠前已緊固好，現場安裝時，DCZ-IV電磁盤式制動器如需更換排氣閥和進油口的方向，應確保更換方向后的排氣閥和進油口接頭與機體連接處密封可靠，不得漏油PHDB-120偏航制動器（必要時可更換新的紫銅墊并確保擰緊）。ZSDB-90風電高速軸制動器
（4）制動器的液壓系統在組裝或更改系統時，必須使用排氣閥進行排氣，確保系統內無空氣（排氣每年應重復幾次，因為管路內的任何空氣都將削弱系統功能）FSDB風電液壓盤式制動器。PHDB-120偏航制動器
（5）在制動器安裝時，FSDB風電液壓盤式制動器要充液凈化液壓油缸DCZ-IV電磁盤式制動器（凈化過程見使用說明書），ZSDB-90風電高速軸制動器在凈化過程中，特別注意嚴禁將油濺到制動盤上。
（6）排氣閥排氣結束后，安裝排氣閥保護帽時，注意不可將保護帽擰緊，以防止油液從排氣閥內漏出（排氣閥保護帽帶上即可）。
（7）當摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時，要及時更換摩擦片（更換步驟見使用說明書）。FSDB-100液壓盤式制動器
淺談風力發(fā)電機偏航制動器的結構設計形式FSDB-100液壓盤式制動器
目前，風力發(fā)電機偏航制動器的結構主要有兩種形式。FSDB-30液壓盤式制動器
*種是整體式（圖1），它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結構的優(yōu)點是：結構緊湊，制作工藝簡單，成本低。FSDB-30液壓盤式制動器
這種結構的缺點是：
１、在更換摩擦片時，需要將整個制動器全部拆下，摩擦片更換之后，再重新安裝，很不方便。尤其是1.5MW以上的風機，安裝的是大規(guī)格的偏航制動器，通常重達二百多公斤，共有１２個安裝螺栓，每個安裝螺栓的緊固扭矩高達兩千多牛米。加之風機機艙內的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個螺栓的時間按５－６分鐘計算，那么光是拆卸和緊固十幾個螺栓的時間就需要兩三個小時）。業(yè)主的維護工作量和維護成本都大為增加。FSDB-70液壓盤式制動器
２、摩擦片與制動體之間的間隙不可調。隨著摩擦片的磨損，時間長了摩擦片與制動體之間間隙就會逐漸增大。這時，活塞密封圈將會受到切向力，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能。
FSDB-70液壓盤式制動器
圖１ FSDB-90液壓盤式制動器 圖 ２FSDB-90液壓盤式制動器
法國西姆公司的偏航制動器采用的是另一種分體式結構（圖２）。FSDB-50液壓盤式制動器
這種結構在摩擦片的兩側設置了可拆卸、可調整的楔形擋塊。與整體式結構相比，它的制作工藝復雜，成本高。但它卻成功地解決了整體式結構所固有的上述兩個問題：
１、更換摩擦片時，只要拆卸摩擦片兩側的楔形擋塊即可，無需拆裝整個制動器，即方便又省時省力。大大降低了維護工作量，減少了維護成本。FSDB-50液壓盤式制動器
２、在摩擦片兩側的楔形擋塊上還設置有調節(jié)螺絲，通過調節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動體之間的間隙，提高了活塞密封圈的壽命。
風力發(fā)電機上制動器的壽命通常在20年，每臺風機上配置的偏航制動器少則4至6臺，多則8到10臺。日常維護的工作量和成本、風機關鍵部件的壽命是不容忽視的問題。隨著風電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟，越來越多的主機制造廠和業(yè)主都意識到了這一問題的重要性。
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摩擦片，摩擦系數穩(wěn)定。FSDB-120液壓盤式制動器
■更換摩擦片不需拆卸制動器，快捷方便，維護性好。
■設有泄油口，安全環(huán)保。
■可設置限位開關，以實現制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護
名稱：PSM-278風機偏航剎車器
主要應用： 多安裝于水平軸風機偏航機構，實現偏航阻尼、定位對風及解纜等功能。BSY-120風電偏航制動器
________________________________________PHDB偏航制動器
主要特點：
■常開式設計，液壓施力制動，通過改變液壓力實現制動力的改變。
■通過改變活塞的行程來實現摩擦片磨損的補償。
■雙缸對稱式結構，安裝方便、互換性強。PHDB偏航制動器
■結構緊湊、外露部件少，整機防腐性好，可靠性高，維護簡單。
■高性能的摩擦片，摩擦系數穩(wěn)定，制動平穩(wěn)、無噪音，更換方便。PHDB偏航制動器
■設有泄油口，安全環(huán)保。PHDB偏航制動器
■可設置摩擦片極限磨損指示，便于觀察或實現制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護。
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